Alors que la Kawasaki n°11 avait réussi à creuser un écart suffisant pour conserver l’avantage lors du ravitaillement de la 18ème heure de course, la Suzuki n°1 est revenue à moins de 30 secondes. Les deux machines de tête se partagent à nouveau la position de pointe au grès des ravitaillements. A quatre heures de l’arrivée, le team Kawasaki SRC dispose d’un petit bénéfice de 28 secondes.
Derrière, à quatre tours, la troisième place donne lieu également à une vive bataille entre BMW Motorrad France Team Thevent et le GMT 94. Les hommes de Christophe Guyot enchaînent les tours rapides et comblent progressivement leur retard sur la BMW n°99 et espèrent accrocher un troisième podium consécutif.
Honda TT Legends connait une course sans problème et campe à la cinquième place à 13 tours des leaders. Avec six tours de retard sur la Honda n°77, le YART ne peut espérer mieux que la sixième place sauf incident de course.
Malgré un problème de batterie dans la matinée, MCP Starteam conserve la tête de la catégorie Superstock devant Louit Moto et Penz 13.
Quatre ravitaillements sont encore nécessaires pour que les deux machines de tête rallient l’arrivée. D’après nos calculs, sans l’intervention d’un safety-car et en maintenant ce rythme soutenu, Kawasaki SRC devrait remporter un troisième succès consécutif au Mans et établir un nouveau record du nombre de tours parcourus.
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