Dominateur des essais libres, auteur de la pole position, le SERT réalise la course parfaite jusqu’à présent. Vincent Philippe conserve la position de tête au départ. Dès le second tour, la course est neutralisée suite au crash de la machine n°67. Vincent Philippe, talonné par Kats Nakasuga (YART-Michelin), imprime un rythme soutenu mais le japonais va de nouveau partir à la faute peu après la demi-heure de course. La Yamaha n°7 rétrograde à la 16ème place laissant le champ libre au SERT. BMW Motorrad France Team Thevent hérite de la seconde position pressé par le GMT 94.
Anthony Delhalle et Vincent Philippe vont alors enchaîner les tours rapides pour conserver leur leadership à l’issue du troisième ravitaillement avec une avance de sept secondes sur le second.
Derrière, grâce à l’excellent relais de Kenny Foray, le GMT 94 s’empare de la seconde position suite à la seconde vague de ravitaillement aux dépens de BMW Motorrad France Team Thevent. Ayant opté pour des stratégies d’arrêts relativement différentes, les deux équipes partenaires de Michelin s’échangent la seconde place au grès des pit-stops. A mi-course, la Yamaha n°94, avec un ravitaillement de plus, compte 34 secondes de retard sur la BMW n°99.
Honda TT Legends pointe à la quatrième place. Motors Events, première équipe Stock, complète le Top5.
La chute de Nakasuga a entrainé un arrêt prolongé lors du premier ravitaillement. La Yamaha n°7 a rejoint la piste en 26ème position à sept tours du leader. Crédité du meilleur tour en course en 1.27.426 (Nakasuga), le YART est remonté à la 18ème position à la mi-course mais l’écart qui le sépare du SERT est désormais de neuf tours.
Peu avant l’heure de course, Anthony West (QERT) a chuté. L’équipe qatarie est revenue à la 10ème place au général et cinquième en catégorie Stock.
Il reste encore quatre heures de course. Le SERT tient-il sa première victoire de la saison ? Réponse à 22 heures !
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