Prenant la tête après l’heure de course, FCC TSR Honda cède le commandement à Musashi RT Harc-Pro au début de la quatrième heure suite à une intervention au stand. Jonathan Rea revient et s’empare définitivement de la première position 30 minutes plus tard. Profitant des déboires de ses poursuivants, FCC TSR Honda se retrouve seul en tête et assure la victoire en bouclant 215 tours.
Cette 35ème édition des 8 heures de Suzuka a été fatale aux principaux favoris. Auteur de la pole position, le YART-Michelin a été le premier à en faire les frais. En tête, Kats Nagasuga part à la faute après seulement 40 minutes de course. Trop endommagée, la Yamaha n°7 doit abandonner.
Après 3h35 de course, la Suzuki n°12 du Yosmihura Suzuki Racing Team est immobilisée dans son stand pour une fuite d’huile. Elle reprend la piste en 26ème position, à huit tours, et perd toute chance de se battre pour la victoire.
Kyonari, au guidon de la Honda du Musashi RT Harc-Pro, chute au début de la sixième heure de course. La machine prend feu et les espoirs d’une cinquième victoire du japonais partent en fumée.
Le SERT, installé en seconde position suite au crash de Kyonari, se fait piéger à son tour après 6h35 de course. La Suzuki n°1 ressort à la 19ème place avec un handicap de 11 tours. Le SERT termine 15ème.
Au début de la dernière heure, c’est au tour de BMW Motorrad France, second, de rencontrer des ennuis mécaniques et de dégringoler au classement. La BMW n°99 franchit la ligne d’arrivée en neuvième position.
Cette succession de déconvenues profite au Toho Racing with Moriwakiet au GMT 94 (Michelin). La Honda n°104 est seconde à quatre tours des vainqueurs. Auteur d’une superbe course, David Checa et Kenny Foray (GMT 94), réussissent l’exploit de rallier l’arrivée en troisième position et offre le podium à Michelin. Une troisième place acquise à 10 minutes de la fin au courage et au panache des deux pilotes. Partis de la 15ème place, retardés par un problème mécanique au tout début, David et Kenny ont enchainé les tours rapides et réguliers pour terminer premiers pilotes Yamaha. Le GMT 94 décroche son meilleur résultat à Suzuka.
Le Honda TT Legends se classe 10ème devant le Bolliger team.
Le SERT, malgré sa 15ème place conserve la tête du classement général avec 60 points devant le Honda TT Legends (55 points). Le GMT 94 remonte à la troisième place avec 49 points et devance BMW Motorrad France (47 points).
Prochaine épreuve : les 8 heures d’Oschersleben, 12 août 2012
Voir les résultats
liste des partants
