Félicitations au GMT 94 et au DG Sport pour leurs victoires et au SERT pour son niveau titre de Champion du Monde.
DG Sport (MICHELIN) remporte la victoire en Superstock.
Victoire du GMT 94, le SERT champion du Monde
BMW Motorrad vient de s’emparer de la 2ème place aux dépens du SERT
SERT-BMW : plus que 2,2 secondes d’écart
SERT-BMW : Plus que de 7 secondes d’écart, quel final !
9 secondes d’écart entre le SERT et BMW à 20 minutes de l’arrivée
30 minutes de course, BMW compte 11 secondes de retard sur le SERT.
Plus de 21 secondes d’écart à 45 minutes de l’arrivée entre le SERT et BMW.
A une heure du drapeau à damier, le GMT 94 fait la course en tête et se dirige vers la victoire. C’est très serré pour la seconde place entre le SERT et BMW qui compte 30 secondes de retard. La dernière heure s’annonce palpitante, Gimbert reprend deux secondes au tour à Philippe.
BMW Motorrad vient de s’emparer de la 2ème place suite au ravitaillement du SERT
35 secondes séparent le SERT, second, de BMW Motorrad troisième. Il reste 1H30 de course. BMW roule 2 secondes plus vite au tour que le SERT
Matthieu Lagrive prend le relais de David Checa au guidon de la Yamaha #94
Après 5 heures de course, le GMT 94 est toujours en tête des 8 Heures de Doha devant le SERT, le YART et BMW.
Le GMT 94, le SERT, BMW Motorrad et le YART sont désormais dans le même tour.
A mi-course, le GMT 94 maintient le cap en tête devant le SERT et BMW, auteur d’une fantastique remontée.
Le YART est quatrième.
Le YART, troisième, est revenu à 68 secondes du SERT, deuxième
Pit Stop pour BMW Motorrad, Erwan Nigon remplace Sébastien Gimbert
Après 3 Heures de course, le GMT 94 caracole en tête des 8 heures de Doha mais le SERT est revenu à 13 secondes. Après s’être accrochés en début de course, BMW et le YART ont effectué une remontée éclair et pointent respectivement aux 3ème et 4ème positions.
DG Sport a cédé le leadership de la catégorie au Team Motors Event.
Au jeu des ravitaillements, Sébastien Gimbert a réussi à prendre la 4ème place.
Ravitaillement du YART, Steve Martin laisse le guidon de la Yamaha #7 à Nakasuga
Le GMT 94 ravitaille, David Checa ressort de la voie des stands en tête
Le YART vient de se hisser à la 3ème place.
Après 2 heures de course, le GMT 94 fait la course en tête devant le SERT et le Honda TT Legends. Auteur d’une remontée éclair, le YART pointe à la 5ème place à un tour du leader.
BMW cravache et occupe la 10ème place.
DG Sport conserve la tête de la catégorie Stock.
BMW Motorrad vient de rentrer dans le top 10
Le YART vient de s’emparer de la 5ème place
51ème tour, le leader (GMT 94) ravitaille, Matthieu Lagrive cède sa place à Kenny Foray
Le YART continue sa folle remontée et pointe désormais à la 8ème place à 1 tour du GMT 94
Le SERT effectue son 2ème ravitaillement, Vincent Philippe repart.
Ravitaillement de BMW Motorrad, Erwan Nigon laisse le guidon de la BMW S1000RR à Damian Cudlin
Le YART ravitaille, Nagasuka repart
Matthieu Lagrive (GMT94-MICHELIN) cravache et porte son avance à 18 secondes sur le SERT après 1h10 de course.
Après 1 heure de course, 1: GMT 94, 2: SERT, 3: Honda TT Legends, 4: DG Sport.
Suite à un accrochage en tout début de course entre BMW et le YART, l’équipe autrichienne est 18ème et BMW 22ème
DG Sport (Michelin) mène actuellement la catégorie Stock, l’équipe belge est 4ème au général.
Le YART remonte et pointe désormais à la 19ème place, BMW est 23ème
Le Honda TT Legends s’arrête à son tour et le GMT 94 avec Matthieu Lagrive au guidon rejoignent la piste en tête.
Ravitaillement du GMT 94 après 24 tours, le Honda TT Legends prend la tête
21ème tour, ravitaillement du SERT
Au cours du 20ème tour, le Honda TT Legends vient de s’emparer de la 2ème place aux dépens du SERT.
Au 11ème tour, les deux machines de tête, BMW et le YART, se sont accrochés nécessitant un passage dans les boxes. Le GMT 94 en a profité pour prendre le commandement.
Après le 11ème tour, le GMT 94 a pris la tête de la course suite à aux passages de la BMW #99 et la Yamaha #7 dans les stands. le SERT est second.
C’est très serré entre les deux machines de tête, BMW et le YART sont roue dans roue
Sébastien Gimbert cravache et creuse un petit écart sur ses poursuivants. Il compte plus de 9 secondes d’avance sur le SERT, 4ème.
6ème tour, BMW prend le commandement des 8 heures de Doha devant le YARt et le GMT 94
4ème tour, Gimbert (BMW) s’empare de la seconde position à moins d’une seconde du YART
3ème tour, le YART s’empare de la première place devant le GMT 94, BMW et le SERT
Bon départ de Vincent Philippe (SERT) qui prend la tête de la course devant le GMT 94, le YART et BMW Motorrad.
Drapeau vert pour les 8 heures de Doha
Plus que 5 minutes avant le départ des 8 heures de Doha
15 minutes avant le départ des 8 heures de Doha
Fin du warm-up dominé par BMW Motorrad. Le GMT 94 réalise le 2ème temps devant le YART.
Le SERT est 4ème.
Rendez-vous à 11h, heure française, pour le départ des 8 heures de Doha.
Les pilotes sont en piste pour le warm-up, fin dans 30 minutes
BMW Motorrad France signe la pole devant le YART et le GMT 94. Le SERT est 4ème.
Les pilotes 3 sont maintenant en piste pour la dernière session des qualifications
Steve Martin (YART-MICHELIN) améliore son temps et hisse la Yamaha #7 à la deuxième place provisoire sur la grille de départ.
En toute fin de séance, Sébastien Gimbert passe en dessous de la barre de 2.00 et claque 1.59.818
Sébastien Gimbert (BMW-MCHELIN) signe le meilleur temps de sa session devant David Checa (GMT 94 – MICHELIN) et Igor Jerman (YART-MICHELIN).
Sébastien Gimbert améliore son temps d’hier et boucle son meilleur tour en 2.00.273
Les pilotes 1 sont en piste pour la seconde séance d’essais qualificatifs
C’est parti pour une heure et 30 min d’essais de nuit.
D’après nos calculs, BMW Motorrad serait en pole position provisoire à l’issue de cette première séance d’essais qualificatifs avec un temps moyen de 2.00.599 suivi du SERT (2.00.989), du YART (2.01.842) et du GMT 94 (2.02.145).
Erwan Nigon vient de claquer 2.00.143 et bat ainsi le temps de la Superpole réalisé en 2010 par son coéquipier Sébastien Gimbert (2.00.343).
Sébastien Gimbert (BMW Motorrad-MICHELIN) a signé le meilleur temps de sa session en 2.00.992 devant Vincent Philippe (SERT) David Checa (GMT 94-MICHELIN) et Igor Jerman (YART-MICHELN).
C’est parti pour la première séance d’essais qualificatifs. Les pilotes 1 sont en piste pour 30 minutes
Fin de la seconde séance d’essais libres.
A l’issue des deux séances, BMW Motorrad est crédité du meilleur temps en 2.00.848 devant le YART (2.01.979) et le GMT 94 (2.02.062).
Le SERT est 4ème. Van Zon Boeing signe le meilleur temps des Stock et se place juste derrière le SERT au général.
Rendez-vous à 12h30 (heure française) pour la première séance d’essais qualificatifs.
Drapeau vert, c’est reparti !
La seconde séance d’essais libres vient d’être interrompue par un drapeau rouge
C’est parti pour la seconde séance d’essais libres sous le soleil qatari.
La 1ère séance d’essais libres vient de s’achever. BMW Motorrad signe le meilleur temps en 2.01.624 devant le GMT 94 (2.02.062) et le YART (2.02.944).
Le SERT se classe à la 4ème position en 2.02.956.
No Limit réalise le meilleur temps des superstock et pointe à la 7ème place au général.
Rendez-vous à 9h30 (Heure française) pour vivre la seconde séance.
Bienvenue sur le live text des 8 heures de Doha, dernière épreuve du Championnat du Monde d’Endurance 2011.
