Comment résumerais-tu ta saison et celle du YART en Championnat du Monde d’Endurance ?
Presque parfaite, 3 victoires d’affilée ! On a remporté 4 courses sur 6. On a commis une erreur tactique à Suzuka qui nous coûte la 3ème place et on a rencontré des problèmes techniques au Bol d’Or qui nous privent d’un bon résultat devant le public Français.

Le YART va défendre son titre en 2010 avec quels pilotes ?
On ne change pas une équipe qui gagne, donc, on ne change rien pour 2010. Igor Jerman, Steve Martin et moi-même seront au guidon de la R1.

Les essais pour la saison 2010 vont attaquer vers quelle période ?
A priori en janvier mais je n’ai rien de précis à ce sujet. Je sais que Christian GIGLIO, notre chef technique prépare déjà les nouvelles motos.

Gwen Giabbani (YART-Michelin)

Le YART va-t-il bénéficier d’une nouvelle configuration de la R1 en 2010?
On a déjà eu des évolutions au cours de l’année. On ne les a volontairement pas exploité au Qatar car c’est trop compliqué de valider avec 3 pilotes des pièces dans le cadre des essais et de la course. Par contre on les a testé dès le lendemain et cela s’est avéré concluant. On peut donc déjà dire que pour 2010 on a des évolutions qui vont nous apporter un plus. Il est certain que d’autres vont venir s’ajouter avant le début de saison.

Quel est ton programme pour 2010 ? Tu seras présent en Championnat de France de Superbike ? dans quel team ?
Au jour d’aujourd’hui, je n’ai aucune proposition pour le championnat de France, je continue de prospecter parce qu’ il me tient vraiment à coeur de m’illustrer dans un championnat de vitesse, a fortiori celui du championnat de France.

Gwen Giabbani, Michelin, YART