La saison 2010 va marquer le retour des équipes officielles en Championnat du Monde d’Endurance FIM.

2010 sera peut-être l’année BMW qui fait un retour très remarqué en endurance en alignant un trio explosif composé du quadruple Champion du Monde de la discipline Matthieu Lagrive, Erwan Nigon et Sébastien Gimbert au guidon de la surpuissante S1000RR. BMW s’est associé au manufacturier Michelin, champion du Monde en 2009, année de son retour officiel. Le team Michelin BMW portera le numéro 17.

C’est également le grand retour du SERT (# 2) comme team permanent. La Suzuki GSXR sera donc confiée à Guillaume Dietrich, Vincent Philippe et Freddy Foray.

C’est avec une équipe largement remaniée (Sébastien Gimbert et Erwan Nigon partis chez BMW) que le GMT 94 va tenter de faire oublier ses déboires de 2008 et 2009. Seul rescapé, David Checa sera accompagné de Grégorio Lavilla et de Kenny Foray. Le GMT a décidé de faire confiance au manufacturier japonais, Bridgestone, novice dans la discipline.

Le GSR Kawasaki # 11 sera composé d’un trio 100 % français : Julien Da Costa, Olivier Four et Grégory Le blanc.

La tâche du YART pour conserver sa couronne va s’avérer plus délicate qu’en 2009. Le YART a décidé de faire confiance à ses pilotes champions du monde en titre, Igor Jerman, Gwen Giabbani et Steve Martin.

La saison 2010 du Championnat du Monde d’Endurance s’annonce d’ores et déjà palpitante. La lutte pour la victoire lors des cinq épreuves va être serrée entre ces prétendants.

Performance et régularité seront sans doute les clefs de la réussite.

Réponse les 17 & 18 Avril lors des 24 Heures du Mans.

BMW, EWC, GMT, Matthieu Lagrive, Michelin, SERT