« BMW Motorrad décroche leur première victoire. Le team dispose d’un réel avantage au niveau de la machine, ce n’est un secret pour personne. Néanmoins, l’équipe a encore des faiblesses à certains niveaux où d’autres teams de pointe sont plus performants. Les efforts du team #99 sont récompensés et promettent de belles bagarres en perspective.

Le SERT a été bousculé sur cette épreuve par d’autres équipes. La Suzuki #1 a commis une erreur lors d’un ravitaillement et a écopé d’une pénalité (stop & go). Ce sont des choses qui arrivent même au meilleur. En revanche, le SERT est une équipe très performante à surveiller à chaque course.

Encore une fois, le YART a manqué cruellement de chance. Je pense que ça va finir par payer. C’est dommage, ils perdent un peu de terrain au classement mais le championnat est loin d’être terminé. Pas de chance également pour le Honda TT Legend qui a réalisé une très belle course avant de chuter dans la dernière heure. Les anglais restent des clients sérieux pour le titre.

En ce qui concerne le GMT 94, nous sommes satisfaits de notre seconde place prometteuse pour la suite du Championnat. Notre priorité était de privilégier la stratégie de course en travaillant sur la machine et les ravitaillements afin d’être prêt. En étant plus agressif, nous aurions pu certainement remporter cette épreuve car nous en avions les moyens. Nous avons su gérer et sommes récompensés par une deuxième place qui fait du bien !

MICHELIN signe un doublé logique.
Quatre teams (SERT, BMW #99, GMT94 et le YART), trois constructeurs, deux manufacturiers sont en course pour un titre. Spectacle et belles bastons garantis à chaque épreuve mais il est certain que l’avantage des MICHELIN fera la différence sur la longueur ! »

Matt Lagrive

Albacete, GMT 94, Matthieu Lagrive, Michelin