D’abord, il y a les équipements de sécurité. Lors de chaque étape, tous les pilotes doivent obligatoirement transportés les éléments suivants : un briquet, une lampe à éclat, une lampe de poche, trois fusées de détresse, une boussole bien utile quand on est perdu, un miroir de détresse, une couverture de survie, une balise de détresse, des protections dorsales et abdominales. Le dispositif est complété par deux outils de localisation, un GPS Sentinel et un iritrack.

Outre ces équipements, on trouve des effets plus personnels, trousse de toilette (et oui, il faudra penser à se laver), des médicaments, des vitamines, des barres et boissons énergisantes pour avoir la pêche tous les matins.

Matthieu Lagrive a également prévu des affaires très chaudes pour affronter les passages à plus de 4000 m d’altitude, un sac à dos camel back pouvant contenir trois litres d’eau, une caisse à outils qui sera fixée sur la moto pour effectuer les petites réparations.

La tente et le sac de couchage font aussi partie du voyage sans oublier les deux tenues, son téléphone pour donner quelques nouvelles à ses proches et son permis moto qu’il a passé récemment spécialement pour le Dakar.

Dakar, Matthieu Lagrive