Moto Racing Live by Michelin Toute l'actualité de la compétition Moto par Michelin

Après la pause estivale, le Championnat de France Superbike reprend ses droits ce week-end sur le circuit du Mans pour l’avant dernière épreuve de la saison.

Erwan Nigon, Sébastien Gimbert

Depuis le début de la saison, les deux BMW-Michelin ont tout raflé. Seules deux victoires lors de la première manche à Lédenon ont échappé à la marque bavaroise.
Il ne reste plus que deux épreuves à disputer et 102 points à distribuer. Si mathématiquement 5 pilotes peuvent encore prétendre au titre, les deux pilotes BMW-Michelin ont pris une sérieuse option.

Avec 22 points d’avance sur Sébastien Gimbert, le leader du Championnat, Erwan Nigon, reconnait volontiers qu’il possède un petit avantage. « Depuis le début de la saison, j’ai un petit avantage, j’ai signé les quatre dernières pole positions. Je reste motivé et concentré pour ne pas commettre d’erreurs ».

Erwan Nigon pourrait être titré dès cette épreuve s’il marque 29 points de plus que son coéquipier. Chose relativement difficile quand on sait que Sébastien a toujours terminé dans la roue d’Erwan lorsque celui-ci est monté sur la plus haute marche du podium, à l’exception de la 4ème épreuve où Sébastien a fini 9ème .

Si Sébastien Gimbert souhaite conserver son titre de Champion de France il n’a plus le droit à l’erreur et doit impérativement décrocher la pole et s’imposer lors des deux dernières épreuves. Ce n’est pas gagné car Erwan Nigon compte bien cette saison empocher son premier titre de Champion de France. « L’objectif au Mans est d’accentuer mon avance au classement provisoire pour décrocher le titre à Albi » affirme Erwan.

La lutte pour le gain de la 3ème place s’annonce passionnante entre Julien Da Costa (Kawasaki-Pirelli), et les deux pilotes du Junior Team Suzuki, Vincent Philippe et Freddy Foray.

Tous ces pilotes connaissent parfaitement la piste mancelle pour avoir disputé au mois d’avril dernier les 24 Heures Moto.
Cette épreuve verra le retour à la compétition du pilote Suzuki Guillaume Dietrich longtemps convalescent après sa terrible chute aux 24 Heures.

Rendez-vous samedi 4 septembre à partir de 10h05 pour les essais libres officiels

Bernard Cazade est le nouveau team-manager du MICHELIN Power Research Team (MPRT) depuis cette saison. Après l’abandon lors des dernières 24 Heures du Mans, l’équipe aux couleurs de Michelin compte bien se racheter au Bol d’Or.

Bernard Cazade

Le « boss » du MPRT revient sur les deux jours de tests et évoque avec une certaine sérénité l’épreuve du Bol d’Or qui se tiendra les 11 & 12 septembre à Magny-Cours.

« Toute l’équipe a effectué un excellent travail durant ces deux jours. Le triptyque pilote-machine-pneu a très bien fonctionné, je ne pouvais pas espérer mieux. L’ambiance entre l’équipe et les pilotes est excellente » raconte Bernard Cazade.

« Nous avons profité de ces tests pour réaliser des simulations de relais qui se sont avérées très rapides. Nous avons réussi à trouver des réglages qui rendent la moto facile à piloter. Malgré des conditions météorologiques très changeantes, nous avons pu tester les nouveaux produits proposés par Michelin. Des conditions délicates que l’on risque de retrouver pendant le Bol d’Or avec alternance de pluie et de périodes sèches. ».

Bernard Cazade espère amener le MPRT le plus haut possible pour effacer l’abandon des 24 heures du Mans suite à une casse moteur. « Après notre abandon prématuré au Mans, notre objectif sur cette course de 24 heures est de démontrer que l’équipe du MPRT est arrivée à maturité et peut désormais prétendre à de très bons résultats. L’endurance est une discipline qui demande beaucoup de travail, de la rigueur, de l’expérience mais le facteur chance compte également et au Mans il n’était pas avec nous ! »

Retrouvez le MICHELIN Power Research Team en direct du Bol d’Or à partir du jeudi 9 septembre sur www.motoracinglive.com

Source : www.youtube.com/user/tvfim

Dani Pedrosa (Honda HRC) a remporté le Grand Prix d’Indianapolis, 11e manche du Mondial 2010, dimanche aux Etats-Unis. L’Espagnol a devancé Ben Spies (Yamaha Tech 3) et Jorge Lorenzo (Yamaha Factory).

S’élançant de la deuxième ligne, Pedrosa a trouvé rapidement son rythme. Il est revenu sur Ben Spies, auteur de sa première pole position, à la fin du septième tour et est passé en tête sur la ligne droite des stands. Pedrosa s’est ensuite facilement échappé pour franchir la ligne d’arrivée avec une confortable avance de 3.575s sur Spies qui décroche son meilleur résultat de sa jeune carrière en Moto GP. Pedrosa signe sa 3e victoire de la saison et déclare à ce sujet « J’ai passé le cap des deux victoires MotoGP en une saison et j’en suis très heureux. Nous faisons du bon travail et j’espère garder cette dynamique pour le week-end prochain à Misano ».

Lorenzo (Yamaha Factory) monte sur la 3e marche du podium. C’est son moins bon résultat de la saison. En effet, jusqu’à maintenant le leader du Championnat n’avait connu que la 1ère ou la 2e place en 10 courses. Le pilote espagnol n’est pas satisfait de sa course mais conserve néanmoins la tête du championnat avec 68 points d’avance sur Pedrosa. « Je ne suis pas content de la course que j’ai faite aujourd’hui, je n’ai pas piloté aussi bien que je le pouvais et je n’ai pas pris un bon départ » affirme Lorenzo.

Rossi (Yamaha Factory) termine au pied du podium. Physiquement diminué par sa blessure à la jambe gauche, Randy De Puniet a souffert dans la chaleur d’Indianapolis et a terminé la course en treizième et dernière position.

Prochaine épreuve : Grand Prix de San Marin, Misano, 5 septembre

Nous avons posé la question à notre consultant Matthieu Lagrive, engagé cette saison en Supersport au guidon d’une Triumph Daytona 675 du team Parkingo Triump BE1.

On peut constater une nette différence au niveau de la composition du plateau. Alors que le Championnat du Monde Supersport rencontre des difficultés à attirer des pilotes et des constructeurs, le potentiel du Moto2 n’est plus à démontrer. En effet, 40 pilotes sont au départ des épreuves de Moto2, on en compte la moitié moins en Supersport

Le promoteur du Championnat du Monde Supersport doit réagir rapidement et trouver des solutions pour réduire les coûts car sinon on va assister à la mort de cette catégorie. Je pense qu’il faut revenir à des machines beaucoup plus stock. Le Supersport s’inspire de plus en plus du Superbike avec la nécessité d’investir dans l’électronique qui coûte un argent fou. Et comme d’habitude, ce sont les plus forts qui s’en sortent le mieux !

Le Supersport doit tourner une page et revenir aux fondamentaux avec des motos de série, c’est une question de survie.

Le Moto2 bénéficie d’une forte médiatisation grâce au Moto GP. Le Moto2 est et doit rester du développement avec des investissements de la part des constructeurs.

Lundi et mardi, la plupart des équipes inscrites à la 74e édition du Bol d’Or étaient présentes sur le circuit de Magny-Cours pour deux jours d’essais.

MICHELIN Power Research Team

Les teams de pointe, prétendants à la victoire, étaient tous au rendez-vous à l’exception du GMT 94 qui a effectué des essais privés la semaine dernière.

Ces deux jours d’essais ont été perturbés par des averses de pluie intermittentes mais les équipes ont pu néanmoins travailler et réaliser des chronos prometteurs. BMW-Michelin, le MICHELIN Power Research Team, le SERT et le team Kawasaki GSR ont signé des chronos très proches, en 1’41.

Ces tests sont plutôt encourageants pour le Team BMW-Michelin récemment repris par la structure de Michael Bartholemy. « Tout s’est bien passé. La moto est performante. L’équipe a beaucoup travaillé, ce n’était pas évident compte tenu qu’ils ont reçu la machine il y a un mois et demi. Il fallait repartir quasiment de zéro » affirme Erwan Nigon.
« Nous n’avons pas effectué beaucoup de runs puisque nous n’avons roulé qu’avec une seule moto pour 4 pilotes (Erwan Nigon, Sébastien Gimbert, Matthieu Lagrive et Damian Cudlin). En tout cas, ça promet pour le Bol d’Or. Notre prochaine séance d’essais est prévue mardi 7 septembre à Magny-Cours » ajoute le pilote auvergnat.

Matthieu Lagrive qui effectuait ses premiers tours de roue avec la BMW est également satisfait de ces deux jours. « La moto me plaît, les pneus fonctionnent très bien. Le bilan est positif : rapide, pas de chute et de bonnes sensations. J’aurais aimé rouler davantage mais quelques tours m’ont néanmoins suffit à prendre un max de plaisir. Ces essais ont démontré une nouvelle fois le potentiel de la machine. Je suis confiant pour le Bol d’Or ».

Les 65 équipes inscrites se retrouveront jeudi 9 septembre à partir de 12h30 pour disputer les essais libres du Bol d’Or.

Voici la liste provisoire des 65 équipes engagées pour la 74e édition du Bol d’Or qui se déroulera les 11 & 12 septembre sur le circuit de Magny-Cours.

Seul gros changement par rapport aux 24 Heures du Mans, la BMW officielle passe entre les mains de Mickael Bartholemy et  porte désormais le nom de BMP Elf 99 Racing Team. Côté pilotes, on prend les mêmes et on recommence, Sébastien Gimbert, Erwan Nigon et Matthieu Lagrive se partageront le guidon de la BMW S 1000 RR.

MAJ : les teams ayant maintenant choisies leurs pneus, la liste a été mise à jour…

N°	Team	Nat	Marque	Cat	Riders	Tyres
1	YAMAHA AUSTRIA RACING TEAM	AUT	Yamaha	EWC	I.Jerman S.Martin G.Giabbanni
2	SUZUKI ENDURANCE RACING TEAM	FRA	Suzuki	EWC	V.Philippe D. Sakai F.Foray G.Dietrich	Dunlop
4	YMES FOLCH ENDURANCE	ESP	Yamaha	EWC	P.L.Valcaneras J.M.Luis Rita J.Almeda Font	Pirelli
8	BOLLIGER TEAM SWITZERLAND	CHE	Kawasaki	EWC	H.Saiger P.Muff F.Stamm F. Chabosseau	Pirelli
11	GSR - KAWASAKI	FRA	Kawasaki	EWC	J.Da Costa O.Four G.Leblanc T.Metro	Pirelli
14	BK MACO MOTO RACING TEAM	SVK	Yamaha	EWC	J.Pridmore D.Ribalta V.Carrasco M.Kuzma	Dunlop
15	SH TECHNOLOGIE	FRA	Yamaha	EWC	H.Royer D.Dumain N.Pouhair N.Chevaux
18	TEAM 18 SAPEURS-POMPIERS	FRA	Suzuki	EWC	S.Moulinier D.Briere J.Tangre	Dunlop
21	RMT 21 RACING GERMANY	DEU	Honda	EWC	F.Moreira V. Kispitaki Th.Roth	Pirelli
22	SPORT PASSION ENDURANCE	FRA	Suzuki	EWC	K. Hiernaux F. Holub K. Taramoto J. Martinez
41	RAC41 - CITY BIKE	FRA	Suzuki	EWC	G.Junod G.Black O.Depoorter	Dunlop
46	TEAM FLEMBBO	FRA	Yamaha	EWC	T. Jardin T.Guyot S. Chamoin C. Marcon	Pirelli
55	NATIONAL MOTOS	FRA	Honda	EWC	S.Scarnato S.Barrier E.Jonchiere	Pirelli
61	TEAM ESPOIR AUVERGNE MOTO	FRA	Yamaha	EWC	D. Giltaire M. Filaire C. Riboulet F. Ladevie
63	MICHELIN POWER RESEARCH TEAM	FRA	Honda	EWC	W.Costes H.Marchand J.Monge B.Stey
65	MOTOBOX KREMER RACING TEAM SHELL ADVANCE	DEU	Suzuki	EWC	M.Scherrer F.Gaziello T.Paavilainen
69	R.T. MOTOVIRUS RACING	ITA	Suzuki	EWC	W.Grarre F.Jond E.Mizera C.Mariottini	Pirelli
94	YAMAHA FRANCEL - GMT 94 - IPONE	FRA	Yamaha	EWC	D.Checa K.Foray G.Lavilla Ch.Guyot
99	BMP ELF 99 RACING TEAM	BEL	Bmw	EWC	S.Gimbert E.Nigon M.Lagrive D.Cudlin
110	AM MOTO RACING COMPETITION	FRA	Suzuki	EWC	F.Auger R.Chevre J.Millet	Dunlop
5	TEAM X-ONE	ITA	Yamaha	SST	L.Bono E.Belluci	Pirelli
9	ANDALUCIA BMW	ESP	Bmw	SST	A.Molina C.Hedelin A.Rosivall G.Lindner
13	PENZ13.COM	DEU	Bmw	SST	J.Stibily ST.Mizera S.Legrelle M.Miller	Pirelli
24	3D ENDURANCE MOTO CENTER	FRA	Kawasaki	SST	CH.Geers L. Braun E.Labussiere	Dunlop
25	RTM	FRA	Kawasaki	SST	G.Battaglia K. Szalai S. Henri
27	TRT27 / BAZAR 2 LA BECANE	FRA	Suzuki	SST	V.Houssin D.Buisson J.Cramer
30	SCUDERIA ROSSO		Ducati	EWC	L. Ancelin S. Pagani P. Teissier D. Chiabo	Dunlop
31	BI MECA RACING TEAM	FRA	Suzuki	SST	D. Feuillee B. Nunnari O. Lamy R. Echard
32	BMP		Honda	SST	G. Darme S. Gerard D. De Carolis T. Joly
33	MAIL PERFORMANCE 33	FRA	Yamaha	SST	G. Fastre B.Cuzin A.Plancassagne
38	TMS RACING		Suzuki	SST	D. Henriques E. Farlat J. Khartchenko
39	MOTO 39 COMPETITION		Kawasaki	SST	R. Maitre J. Danton
44	NO LIMITS MOTOR TEAM	ITA	Suzuki	SST	A.Aldrovandi V.Casas S. Saltarelli
50	TEAM MOTORS EVENTS	FRA	Suzuki	SST	V.Bocquet E.Humeau G.Muteau	Dunlop
53	MAYERT	FRA	Suzuki	SST	J. Lassus J. Busteau Y. Lanniel
57	LTG 57	FRA	Yamaha	SST	N.Jaulneau K.Denis A.Ganfornina B.Mackels	Pirelli
66	RACING TEAM SARAZIN	FRA	Kawasaki	SST	CH.Guerouah X. Barbancon J.PH.Genetay
67	COLEXON RACING	DEU	Bmw	SST	FL.Koesse M.Wildisen F. Bertendorfer
68	ATOMIC MOTOSPORT	FRA	Suzuki	SST	M.Lalevee E. Thuillier P. Lerat Vanstaen C. Schmidt
70	ROBBY-DAKAR.COM	SWI	Honda	SST	D. Brugiere P. Castellan R. Knecht	Pirelli
71	AZ MOTO EXPERT	FRA	Suzuki	SST	ST.Kokes St.Mezard J.Bard
72	JUNIOR TEAM SUZUKI LMS	FRA	Suzuki	SST	C.Tangre L.De Carolis B.Guittet J. Enjolras	Dunlop
74	HONDA SWISS ENDURANCE	SWI	Honda	SST	B. Labarthe J. Duvoisin Y. Di Mauro
77	CORDOBA PATRIMONIO DE LA HUMANIDAD	ESP	Kawasaki	SST	D.Sainz de la Maza J.Valera L.Castro S.Sanz
78	HONDA BMR MOTO 78	FRA	Honda	SST	J. Hardt L. Beguelin A. Perrault
84	SERBIAN RACING TEAM - DIJAMANT	SRB	Suzuki	SST	D.Perisic Z.Stanicic P.Polesso P.Richard
85	TEAM RACING 85	FRA	Kawasaki	EWC	Y. Francois G. Poinfoux S. Gaufreteau
87	TEAM R2CL	FRA	Suzuki	SST	R.Chausse C.DE Laville A.Baratin C.Cohen
95	QATAR ENDURANCE RACING TEAM II (QERT I)	QAT	Suzuki	SST	A.Delhalle A.Cudlin R.AL Mannai	Dunlop
96	QATAR ENDURANCE RACING TEAM II (QERT II)	QAT	Suzuki	SST	S.AL Naimi N.AL Malki J.AL Malki S.AL Kuwari	Dunlop
98	DMA & TMB ENDURANCE RACING TEAM		Suzuki	SSR	M. Brobny J. Drazdak E. Bounier T. Holubec
100	TEAM ENDURANCE MOTO 45	FRA	Suzuki	SST	A.Lagrive F.Bernon J. Diguet
109	TEAM FMA ASSURANCES	FRA	Honda	EWC	M. Morin F. Boulange M. Kipp	Dunlop
114	MOTOS ACTIVES SPORT 14	FRA	Suzuki	SST	F. Pigeon Fr. Pigeon C. Roche
119	SLIDER ENDURANCE	FRA	Yamaha	EWC	M. Lecouturier D. Lebail Ph. Lepecheur B. Coquereau
167	STARTEAM 67	FRA	Suzuki	SST	L. Fremy C. Lucas J. Sainz P. Meynle
174	TEAM ZRT 74 ENDURANCE	FRA	Yamaha	SST	S. Guichon M. Fontes J. Durieux H. Charvaux
199	TEAM BIKERSDAYS	BEL	Yamaha	SST	G.Fastre R.Schouten D.Bouan
211	TEAM DUNLOP MOTORS EVENTS	FRA	Suzuki	EWC	J. Gallerand F. Deneque E. Bouvier F. Jarrigue	Dunlop
222	LEEK RACING TEAM (DE DONCKER) YAMAHA		Yamaha	SST	C. Seclbellembois L. Hanon G. Arnaud F. Herfort
411	MCS RACING - IPONE	ITA	Suzuki	SST	F. Backlumd J.Prosenik T. Miksovsky A.Fanotto
45	METISS JLC MOTO	FRA	Metiss	Open	CH.Michel C.Huvier E.Cheron
848	DUCATI ENDURANCE RACING TEAM	FRA	Ducati	Open	F. Botoguieri C. Maubourguet A. Protrat R. Taracco

Matthieu Lagrive vous présente son troisième et dernier circuit, Portimao.

Situé au cœur de l’Algarve, à quelques kilomètres des plages de l’extrême sud de l’Europe et de la ville de Faro, Portimao est un tracé hallucinant, composé de montées et de descente. Il fait partie de mes circuits préférés mais paradoxalement je n’arrive pas à rouler vite. Je prends énormément de plaisir mais à la fin d’un tour quand je regarde le chrono, je me dis que ce n’est pas possible, je dois prendre un virage de plus que les autres pilotes !

Zoom Portimao :

Longueur : 4.658 mètres
Virages à gauche : 6
Virages à droite : 9

Source : www.fim-tv.com

Jorge Lorenzo (Yamaha) a remporté le Grand Prix de République Tchèque à Brno. L’Espagnol empoche ainsi sa septième victoire de la saison. Il devance son compatriote Dani Pedrosa (Honda) et Casey Stoner (Ducati).

Parti de la 3e position sur la grille de départ, Lorenzo se débarrasse rapidement de Ben Spies (Yamaha Tech 3) et de Dani Pedrosa pour prendre la tête de la course dès les premiers virages. Le leader du Championnat attaque et creuse rapidement l’écart sur ses adversaires. Il passe la ligne d’arrivée avec plus de 5,5 secondes d’avance sur Pedrosa.

Lorenzo signe sa septième victoire de la saison et accroit ainsi son avance au classement provisoire. Il possède désormais 77 et 116 points d’avance sur Dani Pedrosa et Casey Stoner.

Valentino Rossi (Yamaha) qui a officialisé son transfert chez Ducati pour les deux prochaines saisons, termine à la 5e place juste derrière Ben Spies.

Pour son retour à la compétition après sa doble fracture tibia-péroné lors du GP d’Allemagne le 18 juillet dernier, Randy de Puniet s’offre une belle 10e place.

Prochaine épreuve : 29 août, GP d’Indianapolis