Moto Racing Live by Michelin Toute l'actualité de la compétition Moto par Michelin

Une seule équipe franchira la ligne d’arrivée en vainqueur dimanche 12 septembre à 15h00. Mais il est bien difficile de dire qui sera l’heureux élu. MotoRacinglive vous propose un tour d’horizon des forces en présence.

Bol d'Or

Les prétendants à la victoire sont nombreux et pourtant un seul équipage montera sur la plus haute marche du podium, dimanche, après 24h de course.
Les essais pré Bol d’Or réalisés fin août sur le circuit de Magny-Cours ont prouvé que la lutte pour la victoire s’annonce serrée. Même si ce ne sont que des temps officieux, les chronos des top-teams ont été rapides mais aussi très homogènes.

Champion du Monde en titre, le YART, deuxième aux 24 Heures Moto et malchanceux à Albacete et à Suzuka, compte 10 points de retard sur le leader actuel, le team Bolliger Switzerland. L’équipe autrichienne n’a plus le droit à l’erreur si elle souhaite conserver son titre.
Vainqueur du Bol d’Or 2009 et contraint à l’abandon lors des 24 heures Moto suite à la terrible chute de Guillaume Dietrich, le SERT souhaite accrocher une seconde victoire à son palmarès 2010 après celle des 8 Heures d’Albacete.
Victorieuse aux 24 Heures Moto, la Kawasaki du team GSR, se verrait bien signer le doublé, 24 Heures/ Bol d’Or.

Ces trois teams ne sont pas les seuls à prétendre à la victoire. Michael Bartholémy a délaissé son package Honda-Dunlop pour se lancer dans un nouveau challenge en reprenant la BMW officielle équipée en Michelin. Le Team BMP 99 aligne un trio de pilotes impressionnants, Erwan Nigon, Sébastien Gimbert et Matthieu Lagrive et souhaite faire briller les couleurs de la marque bavaroise au plus niveau.
Vainqueur en 2007, le GMT nouvellement chaussé de pneumatiques Michelin, fait également parti des favoris à la victoire.
Outsider, le MICHELIN Power Research Team pourrait bel et bien se mêler à la bataille pour la victoire.

En superstock, le Junior Team Suzuki LMS a une revanche à prendre après des 24 heures Moto calamiteuses. La Suzuki du Qatar Endurance Racing Team, leader de la Coupe du Monde FIM, tentera de préserver son avance sur la Yamaha X-One, vainqueur Superstock à Albacete.

Sébastien Gimbert (BMW-Michelin) réalise le week-end parfait en décrochant la pole position et en remportant les deux courses. Seuls 11 points le séparent d’Erwan Nigon qui reste  leader du championnat en terminant deuxième. Julien Da Costa (Kawasaki-Pirelli) s’empare de la 3^e position.

Erwan Nigon et Sébastien Gimbert

Erwan Nigon réussit à prendre le meilleur départ et pointe en tête pendant les quatre premiers tours avant de se déborder par son coéquipier. Gimbert creuse rapidement l’écart sur Nigon et s’envole vers sa deuxième victoire de la journée.

Le rythme imprimé par le vainqueur est impressionnant. Il relègue Nigon et Da Costa respectivement  à plus de 4 et 16 secondes sur la ligne d’arrivée.  Freddy Foray termine 4^ème devant David Muscat et Vincent Philippe, comme lors de la 1^ère manche.

Au classement général, Erwan Nigon ne compte plus que 11 points d’avance sur Sébastien Gimbert. Avec 173 points, Julien Da Costa pointe à la 3^ème place et ne pourra pas se mêler à la bataille pour le titre. Le titre de Champion de France se jouera donc entre les deux pilotes BMW lors de la dernière épreuve, les 25 & 26 septembre, à Albi.

La plupart des  pilotes se retrouveront la semaine prochaine pour disputer la 74^e édition du Bol d’Or, course que vous pourrez vivre en direct sur www.motoracinglive.com

 Course_2

Situation

Auteur de la pole position, Sébastien Gimbert (BMW-Michelin) signe sa troisième victoire de la saison en surclassant ses adversaires. Erwan Nigon (BMW-Michelin) termine en seconde position devant Julien Da Costa (Kawasaki-Pirelli).

Sébastien Gimbert

Course parfaite pour le Champion de France en titre qui reprend 5 points sur son coéquipier et qui reste dans la course au titre.
S’élançant de la 4e place, Freddy Foray (Suzuki-Dunlop) prend la tête de la course un court instant avant de céder aux attaques des deux pilotes BMW. Gimbert enchaine les tours rapides et creuse l’écart sur ses adversaires et notamment sur son principal rival au titre Erwan Nigon qu’il relègue à 3, 619 secondes sur la ligne d’arrivée.

Julien Da Costa s’empare de la 3ème position mais termine avec 16,133 secondes de retard sur le vainqueur. Freddy Foray et David Muscat (Ducati-Michelin) se livrent une belle bataille pour le gain de la 4e place qui tourne à l’avantage du pilote Suzuki. Incapable de suivre le rythme imprimé par les leaders, Vincent Philippe (Suzuki-Dunlop) termine 6e.

Au classement provisoire, Erwan Nigon reste le leader mais ne compte désormais que 16 points d’avance sur Sébastien Gimbert.

Rendez-vous à 16h15 pour la seconde manche qui s’annonce toute aussi passionnante

Course_1

Pour la première fois de la saison, le Champion de France en titre, Sébastien Gimbert (BMW-Michelin) s’élancera de la pole position demain sur le circuit du Mans. Il devance d’un cheveu Erwan Nigon.

Sébastien Gimbert

Les deux BMW-Michelin ont une nouvelle fois montré leur supériorité en dominant outrageusement la séance qualificative et les deux séances de Superpole. La palme revient à Sébastien Gimbert qui a été le seul pilote à rouler en 1’36 sur les 3 séances.

En qualification, Sebastien Gimbert est crédité du meilleur temps en 1’36’’606 juste devant Erwan Nigon. Au terme de cette séance, les 20 meilleurs pilotes se retrouvent en Superpole 1 pour accrocher le top 8.

Sébastien Gimbert signe à nouveau le meilleur temps de la Superpole 1 en 1’36’’767 devant son coéquipier. Julien Da Costa, David Muscat, Olivier Four, Freddy Foray, Vincent Philippe et Guillaume Dietrich, pour son retour à la compétition, se qualifient pour la Superpole 2.

Lors de la Superpole 2, Gimbert s’empare de justesse de la pole en 1’36’’940 et devance seulement de 0,005 secondes Erwan Nigon. Relégué à 1, 209 du poleman, Julien Da Costa (Kawasaki-Pirelli) se classe 3ème devant le pilote Ducati-Michelin, David Muscat. Freddy Foray (Suzuki-Dunlop) réalise le 5e temps devant Olivier Four (Kawasaki-Pirelli) et ses deux coéquipiers Vincent Philippe et Guillaume Dietrich.

En signant la pole, Gimbert reprend donc un point à son coéquipier.

Rendez-vous demain à 10h50 pour la première course et à 16h15 pour la seconde manche.

Vendredi
10h10-10h40 30′ essais libres
15h10-15h40 30′ essais libres

Samedi
10h05-10h45 40′ essais libres
15h15-15h45 30′ Qualifs (les 20 premiers vont en SP1)
16h00-16h15 15′ SUPERPOLE 1 (les 8 premiers vont en SP2)
16h25-16h40 15′ SUPERPOLE 2

Dimanche :
8h45 Warm up
10h50 Course 1
16h15 course 2

Après la pause estivale, le Championnat de France Superbike reprend ses droits ce week-end sur le circuit du Mans pour l’avant dernière épreuve de la saison.

Erwan Nigon, Sébastien Gimbert

Depuis le début de la saison, les deux BMW-Michelin ont tout raflé. Seules deux victoires lors de la première manche à Lédenon ont échappé à la marque bavaroise.
Il ne reste plus que deux épreuves à disputer et 102 points à distribuer. Si mathématiquement 5 pilotes peuvent encore prétendre au titre, les deux pilotes BMW-Michelin ont pris une sérieuse option.

Avec 22 points d’avance sur Sébastien Gimbert, le leader du Championnat, Erwan Nigon, reconnait volontiers qu’il possède un petit avantage. « Depuis le début de la saison, j’ai un petit avantage, j’ai signé les quatre dernières pole positions. Je reste motivé et concentré pour ne pas commettre d’erreurs ».

Erwan Nigon pourrait être titré dès cette épreuve s’il marque 29 points de plus que son coéquipier. Chose relativement difficile quand on sait que Sébastien a toujours terminé dans la roue d’Erwan lorsque celui-ci est monté sur la plus haute marche du podium, à l’exception de la 4ème épreuve où Sébastien a fini 9ème .

Si Sébastien Gimbert souhaite conserver son titre de Champion de France il n’a plus le droit à l’erreur et doit impérativement décrocher la pole et s’imposer lors des deux dernières épreuves. Ce n’est pas gagné car Erwan Nigon compte bien cette saison empocher son premier titre de Champion de France. « L’objectif au Mans est d’accentuer mon avance au classement provisoire pour décrocher le titre à Albi » affirme Erwan.

La lutte pour le gain de la 3ème place s’annonce passionnante entre Julien Da Costa (Kawasaki-Pirelli), et les deux pilotes du Junior Team Suzuki, Vincent Philippe et Freddy Foray.

Tous ces pilotes connaissent parfaitement la piste mancelle pour avoir disputé au mois d’avril dernier les 24 Heures Moto.
Cette épreuve verra le retour à la compétition du pilote Suzuki Guillaume Dietrich longtemps convalescent après sa terrible chute aux 24 Heures.

Rendez-vous samedi 4 septembre à partir de 10h05 pour les essais libres officiels

Lundi et mardi, la plupart des équipes inscrites à la 74e édition du Bol d’Or étaient présentes sur le circuit de Magny-Cours pour deux jours d’essais.

MICHELIN Power Research Team

Les teams de pointe, prétendants à la victoire, étaient tous au rendez-vous à l’exception du GMT 94 qui a effectué des essais privés la semaine dernière.

Ces deux jours d’essais ont été perturbés par des averses de pluie intermittentes mais les équipes ont pu néanmoins travailler et réaliser des chronos prometteurs. BMW-Michelin, le MICHELIN Power Research Team, le SERT et le team Kawasaki GSR ont signé des chronos très proches, en 1’41.

Ces tests sont plutôt encourageants pour le Team BMW-Michelin récemment repris par la structure de Michael Bartholemy. « Tout s’est bien passé. La moto est performante. L’équipe a beaucoup travaillé, ce n’était pas évident compte tenu qu’ils ont reçu la machine il y a un mois et demi. Il fallait repartir quasiment de zéro » affirme Erwan Nigon.
« Nous n’avons pas effectué beaucoup de runs puisque nous n’avons roulé qu’avec une seule moto pour 4 pilotes (Erwan Nigon, Sébastien Gimbert, Matthieu Lagrive et Damian Cudlin). En tout cas, ça promet pour le Bol d’Or. Notre prochaine séance d’essais est prévue mardi 7 septembre à Magny-Cours » ajoute le pilote auvergnat.

Matthieu Lagrive qui effectuait ses premiers tours de roue avec la BMW est également satisfait de ces deux jours. « La moto me plaît, les pneus fonctionnent très bien. Le bilan est positif : rapide, pas de chute et de bonnes sensations. J’aurais aimé rouler davantage mais quelques tours m’ont néanmoins suffit à prendre un max de plaisir. Ces essais ont démontré une nouvelle fois le potentiel de la machine. Je suis confiant pour le Bol d’Or ».

Les 65 équipes inscrites se retrouveront jeudi 9 septembre à partir de 12h30 pour disputer les essais libres du Bol d’Or.

Source : www.dailymotion.com/ffmoto