Moto Racing Live by Michelin Toute l'actualité de la compétition Moto par Michelin

5, 4, 3, 2, 1 et c’est parti pour l’équipe de MotoRacingLive, direction le circuit de Magny-Cours !

Nous serons donc en direct à partir de jeudi pour vous faire vivre cette 74ème édition du Bol d’Or qui s’annonce palpitante avec 10 équipes capables de monter sur le podium.

Vivez les moments les plus forts de cette 74ème édition du Bol d’Or en live, essais, qualifications, superpole, séance de dédicaces et bien évidemment les 24 heures de course.

En exclusivité sur www.motoracinglive.com, retrouvez des interviews des pilotes, des petits potins du paddock, des vidéos insolites et l’analyse à chaud de notre consultant Matthieu Lagrive.

Rendez-vous jeudi à partir de 12h30 pour les essais libres.

Restez connectés

Jeudi 9 septembre 2010
11h55 – 12h15 : ESSAIS libres MOTOS e-POWER – 20 mn
12h30 – 14h30 : BOL D’OR (essais libres) – 120 mn
14h40 – 15h05 : Challenge PROTWIN (essais qualificatifs) – 25 mn
15h15 – 15h40 : MICHELIN POWER CUP 1000 (essais qualificatifs) – 25 mn
15h50 – 16h15 : MICHELIN POWER CUP 600 (essais qualificatifs) – 25 mn

16h30 – 17h00 : BOL D’OR Brassards bleus (essais qualificatifs) – 30 mn
17h10 – 17h40 : BOL D’OR Brassards blancs (essais qualificatifs) – 30 mn
17h50 – 18h20 : BOL D’OR Brassards rouges (essais qualificatifs) – 30 mn
18h30 – 19h00 : BOL D’OR Brassards verts (essais qualificatifs) – 30 mn

19h10 – 19h30 : MOTOS e-POWER (essais qualificatifs) – 20 mn

Essais de nuit BOL D’OR :
21h00 – 22h15 : BOL D’OR – 1h15

Vendredi 10 septembre 2010
09h00 – 09h20 : MOTOS e-POWER (essais qualificatifs) – 20 mn
09h30 – 10h00 : BOL D’OR Brassards bleus (essais qualificatifs) – 30 mn
10h10 – 10h40 : BOL D’OR Brassards blancs (essais qualificatifs) – 30 mn
10h50 – 11h20 : BOL D’OR Brassards rouges (essais qualificatifs) – 30 mn
11h30 – 12h00 : BOL D’OR Brassards verts (essais qualificatifs) – 30 mn
12h15 – 12h40 : Challenge PROTWIN (essais qualificatifs) – 25 mn

14h00 – 14h40 : Essais libres SUPERPOLE BOL D’OR – 40 mn
15h15 – 15h29 : Q 1 SUPERPOLE BOL D’OR – 14 mn
15h36 – 15h48 : Q 2 SUPERPOLE BOL D’OR – 12 mn
15h55 – 16h05 : Q 3 SUPERPOLE BOL D’OR – 10 mn
16h15 – 16h40 : MICHELIN POWER CUP 1000 (essais qualificatifs) – 25 mn
16h50 – 17h15 : MICHELIN POWER CUP 600 (essais qualificatifs) – 25 mn
18h00 – 18h25 : MOTOS e-POWER – Course – 7 tours

A partir de 18h45 : Animations, puis visite des stands.

Samedi 11 septembre 2010
09h00 – 09h20 : FINALE Challenge PROTWIN – 10 tours
09h35 – 09h55 : FINALE MICHELIN POWER CUP 1000 – 10 tours
10h10 – 10h55 : WARM UP BOL D’OR – 45 mn
11h10 – 11h30 : FINALE MICHELIN POWER CUP 600 – 10 tours

12h45 – 14h10 : ANIMATIONS

14h30 : Début de la procédure de départ
15h00 : DEPART DU 74ème BOL D’OR

Suivez les temps en  direct sur www.motoracinglive.com

Une seule équipe franchira la ligne d’arrivée en vainqueur dimanche 12 septembre à 15h00. Mais il est bien difficile de dire qui sera l’heureux élu. MotoRacinglive vous propose un tour d’horizon des forces en présence.

Bol d'Or

Les prétendants à la victoire sont nombreux et pourtant un seul équipage montera sur la plus haute marche du podium, dimanche, après 24h de course.
Les essais pré Bol d’Or réalisés fin août sur le circuit de Magny-Cours ont prouvé que la lutte pour la victoire s’annonce serrée. Même si ce ne sont que des temps officieux, les chronos des top-teams ont été rapides mais aussi très homogènes.

Champion du Monde en titre, le YART, deuxième aux 24 Heures Moto et malchanceux à Albacete et à Suzuka, compte 10 points de retard sur le leader actuel, le team Bolliger Switzerland. L’équipe autrichienne n’a plus le droit à l’erreur si elle souhaite conserver son titre.
Vainqueur du Bol d’Or 2009 et contraint à l’abandon lors des 24 heures Moto suite à la terrible chute de Guillaume Dietrich, le SERT souhaite accrocher une seconde victoire à son palmarès 2010 après celle des 8 Heures d’Albacete.
Victorieuse aux 24 Heures Moto, la Kawasaki du team GSR, se verrait bien signer le doublé, 24 Heures/ Bol d’Or.

Ces trois teams ne sont pas les seuls à prétendre à la victoire. Michael Bartholémy a délaissé son package Honda-Dunlop pour se lancer dans un nouveau challenge en reprenant la BMW officielle équipée en Michelin. Le Team BMP 99 aligne un trio de pilotes impressionnants, Erwan Nigon, Sébastien Gimbert et Matthieu Lagrive et souhaite faire briller les couleurs de la marque bavaroise au plus niveau.
Vainqueur en 2007, le GMT nouvellement chaussé de pneumatiques Michelin, fait également parti des favoris à la victoire.
Outsider, le MICHELIN Power Research Team pourrait bel et bien se mêler à la bataille pour la victoire.

En superstock, le Junior Team Suzuki LMS a une revanche à prendre après des 24 heures Moto calamiteuses. La Suzuki du Qatar Endurance Racing Team, leader de la Coupe du Monde FIM, tentera de préserver son avance sur la Yamaha X-One, vainqueur Superstock à Albacete.

Le Team GMT 94 Yamaha Racing France Ipone a décidé de mettre un terme à son partenariat en compétition avec le manufacturier Bridgestone.

MICHELIN équipera désormais les R1 du team GMT 94 Yamaha Racing France Ipone (Champion du Monde d’Endurance 2004, double vainqueur des 24 Heures du Mans et du Bol d’Or, double champion de France Superbike en 1998 et 2009). Ce partenariat résulte d’une volonté commune de collaborer durablement avec un engagement sur plusieurs saisons.

David Checa, Kenny Foray et Grégory Junod du team GMT 94 Yamaha Racing France Ipone, prendront le départ du Bol d’Or 2010 aux commandes de la YZF-R1 équipée de pneumatiques Michelin, à la conquête d’une nouvelle victoire.

Guide Michelin85 virées à moto

Parce que Le Bol d’Or est aussi une (bonne) occasion de faire de belles virées en moto, MotoRacingLive vous offre jusqu’à la fin du mois de septembre 2 itinéraires issus du guide « 85 virées à moto » édité par Michelin.

Et pour fêter le Bol, non seulement l’itinéraire vous est proposé de manière interactive sur une belle carte, mais on vous offre également le fichier GPX pour rentrer l’itinéraire dans votre GPS, le fichier « RoadBook » à imprimer et à coller sur votre réservoir pour ne pas vous perdre, mais également les pages extraites du guide, pour ne rien rater de la balade et trouver le bon petit restaurant qui fait la différence.

Pour ceux qui arriveront au circuit de Magny-Cours par le sud, nous vous proposons une belle balade autour de Clermont-Ferrand (virolo à gogo et paysages sublimes assurés) ; pour les nordistes, un arrêt via Auxerre et sa balade s’impose !

Sachez que le guide est disponible dans toutes les bonnes librairies (et sur la boutique Michelin) pour ceux qui voudraient éventuellement faire d’autres balades et que la version 2010 inclut 5 nouvelles balades à travers la Corse…

Passez voir la carte et les itinéraires !

Souvenez-vous, nous avions laissé la sympathique équipe clermontoise du team AZ Moto Expert aux 24 Heures Moto où elle avait terminé à une honorable 27e place pour sa première participation. Plus motivée que jamais, l’équipe AZ Moto Expert renouvelle l’aventure au Bol d’Or . « Même si le budget est très serré, le jeu en vaut la chandelle » avoue le responsable des partenariats, Olivier Picod.

Team AZ Moto Expert

C’est donc armé d’une motivation sans faille que l’ensemble de l’équipe a travaillé sans relâche tout l’été pour être au top pour le Bol d’Or.

Côté pilotes, malgré une chute lors d’une séance d’entrainement de Jérôme Bard qui l’a tenu écarté quelques temps des circuits, Stéphane Mézard et Stéphane Kokes ont enchainé les séances de roulage pour mettre au point les réglages de la machine. Pour parfaire sa préparation, l’équipe était inscrite à un Challenge d’Endurance fin juin sur le circuit de Magny-Cours où elle a terminé sur la 3e marche du podium.
L’équipe a également participé aux essais Pré Bol d’Or pour peaufiner les réglages et tester les solutions pneumatiques proposées par Michelin. Avec des chronos plus que corrects, les pilotes vont pouvoir aborder le Bol avec plus de sérénité et de confiance. Rappelez-vous, ils s’étaient qualifiés de justesse pour les 24 Heures Moto en décrochant le dernier temps qualificatif pour la course.

Côté mécanique, les essais pré Bol d’Or ont permis de valider une nouvelle évolution au niveau des plaquettes de freins qui permettra de changer la roue avant sans enlever les étriers de freins et donc de gagner un peu de temps lors des ravitaillements. Quelques secondes gagnées dans les stands, ce sont parfois 1 ou 2 tours à l’arrivée !!

Le team termine les derniers préparatifs pour ce grand rendez-vous de l’endurance. Le staff technique a été renforcé pour optimiser l’organisation du stand, de l’équipe et des arrêts ravitaillement. Tout est réuni pour que le team AZ Moto Expert réalise un joli résultat.

Réponse dans quelques jours sur www.motoracinglive.com  

Bernard Cazade est le nouveau team-manager du MICHELIN Power Research Team (MPRT) depuis cette saison. Après l’abandon lors des dernières 24 Heures du Mans, l’équipe aux couleurs de Michelin compte bien se racheter au Bol d’Or.

Bernard Cazade

Le « boss » du MPRT revient sur les deux jours de tests et évoque avec une certaine sérénité l’épreuve du Bol d’Or qui se tiendra les 11 & 12 septembre à Magny-Cours.

« Toute l’équipe a effectué un excellent travail durant ces deux jours. Le triptyque pilote-machine-pneu a très bien fonctionné, je ne pouvais pas espérer mieux. L’ambiance entre l’équipe et les pilotes est excellente » raconte Bernard Cazade.

« Nous avons profité de ces tests pour réaliser des simulations de relais qui se sont avérées très rapides. Nous avons réussi à trouver des réglages qui rendent la moto facile à piloter. Malgré des conditions météorologiques très changeantes, nous avons pu tester les nouveaux produits proposés par Michelin. Des conditions délicates que l’on risque de retrouver pendant le Bol d’Or avec alternance de pluie et de périodes sèches. ».

Bernard Cazade espère amener le MPRT le plus haut possible pour effacer l’abandon des 24 heures du Mans suite à une casse moteur. « Après notre abandon prématuré au Mans, notre objectif sur cette course de 24 heures est de démontrer que l’équipe du MPRT est arrivée à maturité et peut désormais prétendre à de très bons résultats. L’endurance est une discipline qui demande beaucoup de travail, de la rigueur, de l’expérience mais le facteur chance compte également et au Mans il n’était pas avec nous ! »

Retrouvez le MICHELIN Power Research Team en direct du Bol d’Or à partir du jeudi 9 septembre sur www.motoracinglive.com

Lundi et mardi, la plupart des équipes inscrites à la 74e édition du Bol d’Or étaient présentes sur le circuit de Magny-Cours pour deux jours d’essais.

MICHELIN Power Research Team

Les teams de pointe, prétendants à la victoire, étaient tous au rendez-vous à l’exception du GMT 94 qui a effectué des essais privés la semaine dernière.

Ces deux jours d’essais ont été perturbés par des averses de pluie intermittentes mais les équipes ont pu néanmoins travailler et réaliser des chronos prometteurs. BMW-Michelin, le MICHELIN Power Research Team, le SERT et le team Kawasaki GSR ont signé des chronos très proches, en 1’41.

Ces tests sont plutôt encourageants pour le Team BMW-Michelin récemment repris par la structure de Michael Bartholemy. « Tout s’est bien passé. La moto est performante. L’équipe a beaucoup travaillé, ce n’était pas évident compte tenu qu’ils ont reçu la machine il y a un mois et demi. Il fallait repartir quasiment de zéro » affirme Erwan Nigon.
« Nous n’avons pas effectué beaucoup de runs puisque nous n’avons roulé qu’avec une seule moto pour 4 pilotes (Erwan Nigon, Sébastien Gimbert, Matthieu Lagrive et Damian Cudlin). En tout cas, ça promet pour le Bol d’Or. Notre prochaine séance d’essais est prévue mardi 7 septembre à Magny-Cours » ajoute le pilote auvergnat.

Matthieu Lagrive qui effectuait ses premiers tours de roue avec la BMW est également satisfait de ces deux jours. « La moto me plaît, les pneus fonctionnent très bien. Le bilan est positif : rapide, pas de chute et de bonnes sensations. J’aurais aimé rouler davantage mais quelques tours m’ont néanmoins suffit à prendre un max de plaisir. Ces essais ont démontré une nouvelle fois le potentiel de la machine. Je suis confiant pour le Bol d’Or ».

Les 65 équipes inscrites se retrouveront jeudi 9 septembre à partir de 12h30 pour disputer les essais libres du Bol d’Or.

Voici la liste provisoire des 65 équipes engagées pour la 74e édition du Bol d’Or qui se déroulera les 11 & 12 septembre sur le circuit de Magny-Cours.

Seul gros changement par rapport aux 24 Heures du Mans, la BMW officielle passe entre les mains de Mickael Bartholemy et  porte désormais le nom de BMP Elf 99 Racing Team. Côté pilotes, on prend les mêmes et on recommence, Sébastien Gimbert, Erwan Nigon et Matthieu Lagrive se partageront le guidon de la BMW S 1000 RR.

MAJ : les teams ayant maintenant choisies leurs pneus, la liste a été mise à jour…

N°	Team	Nat	Marque	Cat	Riders	Tyres
1	YAMAHA AUSTRIA RACING TEAM	AUT	Yamaha	EWC	I.Jerman S.Martin G.Giabbanni
2	SUZUKI ENDURANCE RACING TEAM	FRA	Suzuki	EWC	V.Philippe D. Sakai F.Foray G.Dietrich	Dunlop
4	YMES FOLCH ENDURANCE	ESP	Yamaha	EWC	P.L.Valcaneras J.M.Luis Rita J.Almeda Font	Pirelli
8	BOLLIGER TEAM SWITZERLAND	CHE	Kawasaki	EWC	H.Saiger P.Muff F.Stamm F. Chabosseau	Pirelli
11	GSR - KAWASAKI	FRA	Kawasaki	EWC	J.Da Costa O.Four G.Leblanc T.Metro	Pirelli
14	BK MACO MOTO RACING TEAM	SVK	Yamaha	EWC	J.Pridmore D.Ribalta V.Carrasco M.Kuzma	Dunlop
15	SH TECHNOLOGIE	FRA	Yamaha	EWC	H.Royer D.Dumain N.Pouhair N.Chevaux
18	TEAM 18 SAPEURS-POMPIERS	FRA	Suzuki	EWC	S.Moulinier D.Briere J.Tangre	Dunlop
21	RMT 21 RACING GERMANY	DEU	Honda	EWC	F.Moreira V. Kispitaki Th.Roth	Pirelli
22	SPORT PASSION ENDURANCE	FRA	Suzuki	EWC	K. Hiernaux F. Holub K. Taramoto J. Martinez
41	RAC41 - CITY BIKE	FRA	Suzuki	EWC	G.Junod G.Black O.Depoorter	Dunlop
46	TEAM FLEMBBO	FRA	Yamaha	EWC	T. Jardin T.Guyot S. Chamoin C. Marcon	Pirelli
55	NATIONAL MOTOS	FRA	Honda	EWC	S.Scarnato S.Barrier E.Jonchiere	Pirelli
61	TEAM ESPOIR AUVERGNE MOTO	FRA	Yamaha	EWC	D. Giltaire M. Filaire C. Riboulet F. Ladevie
63	MICHELIN POWER RESEARCH TEAM	FRA	Honda	EWC	W.Costes H.Marchand J.Monge B.Stey
65	MOTOBOX KREMER RACING TEAM SHELL ADVANCE	DEU	Suzuki	EWC	M.Scherrer F.Gaziello T.Paavilainen
69	R.T. MOTOVIRUS RACING	ITA	Suzuki	EWC	W.Grarre F.Jond E.Mizera C.Mariottini	Pirelli
94	YAMAHA FRANCEL - GMT 94 - IPONE	FRA	Yamaha	EWC	D.Checa K.Foray G.Lavilla Ch.Guyot
99	BMP ELF 99 RACING TEAM	BEL	Bmw	EWC	S.Gimbert E.Nigon M.Lagrive D.Cudlin
110	AM MOTO RACING COMPETITION	FRA	Suzuki	EWC	F.Auger R.Chevre J.Millet	Dunlop
5	TEAM X-ONE	ITA	Yamaha	SST	L.Bono E.Belluci	Pirelli
9	ANDALUCIA BMW	ESP	Bmw	SST	A.Molina C.Hedelin A.Rosivall G.Lindner
13	PENZ13.COM	DEU	Bmw	SST	J.Stibily ST.Mizera S.Legrelle M.Miller	Pirelli
24	3D ENDURANCE MOTO CENTER	FRA	Kawasaki	SST	CH.Geers L. Braun E.Labussiere	Dunlop
25	RTM	FRA	Kawasaki	SST	G.Battaglia K. Szalai S. Henri
27	TRT27 / BAZAR 2 LA BECANE	FRA	Suzuki	SST	V.Houssin D.Buisson J.Cramer
30	SCUDERIA ROSSO		Ducati	EWC	L. Ancelin S. Pagani P. Teissier D. Chiabo	Dunlop
31	BI MECA RACING TEAM	FRA	Suzuki	SST	D. Feuillee B. Nunnari O. Lamy R. Echard
32	BMP		Honda	SST	G. Darme S. Gerard D. De Carolis T. Joly
33	MAIL PERFORMANCE 33	FRA	Yamaha	SST	G. Fastre B.Cuzin A.Plancassagne
38	TMS RACING		Suzuki	SST	D. Henriques E. Farlat J. Khartchenko
39	MOTO 39 COMPETITION		Kawasaki	SST	R. Maitre J. Danton
44	NO LIMITS MOTOR TEAM	ITA	Suzuki	SST	A.Aldrovandi V.Casas S. Saltarelli
50	TEAM MOTORS EVENTS	FRA	Suzuki	SST	V.Bocquet E.Humeau G.Muteau	Dunlop
53	MAYERT	FRA	Suzuki	SST	J. Lassus J. Busteau Y. Lanniel
57	LTG 57	FRA	Yamaha	SST	N.Jaulneau K.Denis A.Ganfornina B.Mackels	Pirelli
66	RACING TEAM SARAZIN	FRA	Kawasaki	SST	CH.Guerouah X. Barbancon J.PH.Genetay
67	COLEXON RACING	DEU	Bmw	SST	FL.Koesse M.Wildisen F. Bertendorfer
68	ATOMIC MOTOSPORT	FRA	Suzuki	SST	M.Lalevee E. Thuillier P. Lerat Vanstaen C. Schmidt
70	ROBBY-DAKAR.COM	SWI	Honda	SST	D. Brugiere P. Castellan R. Knecht	Pirelli
71	AZ MOTO EXPERT	FRA	Suzuki	SST	ST.Kokes St.Mezard J.Bard
72	JUNIOR TEAM SUZUKI LMS	FRA	Suzuki	SST	C.Tangre L.De Carolis B.Guittet J. Enjolras	Dunlop
74	HONDA SWISS ENDURANCE	SWI	Honda	SST	B. Labarthe J. Duvoisin Y. Di Mauro
77	CORDOBA PATRIMONIO DE LA HUMANIDAD	ESP	Kawasaki	SST	D.Sainz de la Maza J.Valera L.Castro S.Sanz
78	HONDA BMR MOTO 78	FRA	Honda	SST	J. Hardt L. Beguelin A. Perrault
84	SERBIAN RACING TEAM - DIJAMANT	SRB	Suzuki	SST	D.Perisic Z.Stanicic P.Polesso P.Richard
85	TEAM RACING 85	FRA	Kawasaki	EWC	Y. Francois G. Poinfoux S. Gaufreteau
87	TEAM R2CL	FRA	Suzuki	SST	R.Chausse C.DE Laville A.Baratin C.Cohen
95	QATAR ENDURANCE RACING TEAM II (QERT I)	QAT	Suzuki	SST	A.Delhalle A.Cudlin R.AL Mannai	Dunlop
96	QATAR ENDURANCE RACING TEAM II (QERT II)	QAT	Suzuki	SST	S.AL Naimi N.AL Malki J.AL Malki S.AL Kuwari	Dunlop
98	DMA & TMB ENDURANCE RACING TEAM		Suzuki	SSR	M. Brobny J. Drazdak E. Bounier T. Holubec
100	TEAM ENDURANCE MOTO 45	FRA	Suzuki	SST	A.Lagrive F.Bernon J. Diguet
109	TEAM FMA ASSURANCES	FRA	Honda	EWC	M. Morin F. Boulange M. Kipp	Dunlop
114	MOTOS ACTIVES SPORT 14	FRA	Suzuki	SST	F. Pigeon Fr. Pigeon C. Roche
119	SLIDER ENDURANCE	FRA	Yamaha	EWC	M. Lecouturier D. Lebail Ph. Lepecheur B. Coquereau
167	STARTEAM 67	FRA	Suzuki	SST	L. Fremy C. Lucas J. Sainz P. Meynle
174	TEAM ZRT 74 ENDURANCE	FRA	Yamaha	SST	S. Guichon M. Fontes J. Durieux H. Charvaux
199	TEAM BIKERSDAYS	BEL	Yamaha	SST	G.Fastre R.Schouten D.Bouan
211	TEAM DUNLOP MOTORS EVENTS	FRA	Suzuki	EWC	J. Gallerand F. Deneque E. Bouvier F. Jarrigue	Dunlop
222	LEEK RACING TEAM (DE DONCKER) YAMAHA		Yamaha	SST	C. Seclbellembois L. Hanon G. Arnaud F. Herfort
411	MCS RACING - IPONE	ITA	Suzuki	SST	F. Backlumd J.Prosenik T. Miksovsky A.Fanotto
45	METISS JLC MOTO	FRA	Metiss	Open	CH.Michel C.Huvier E.Cheron
848	DUCATI ENDURANCE RACING TEAM	FRA	Ducati	Open	F. Botoguieri C. Maubourguet A. Protrat R. Taracco

Les deux épreuves de 24 heures ont échangé leurs dates en 2011. Le Bol d’Or deviendra un événement printanier, en avril sur le Circuit de Nevers Magny-Cours, tandis que les 24 Heures Moto s’inscriront comme festival de la fin de saison estivale, en septembre sur le Circuit Bugatti.  

Pourquoi cette inversion ? En raison du frein à la progression que peuvent constituer des intervalles trop rapprochés entre deux épreuves, comme les 24 Heures Moto et le Grand Prix de France Moto séparés d’un mois dans la Sarthe, ou le Bol d’Or et le Mondial SUPERBIKE inscrits à un mois d’intervalle dans la Nièvre.

Source : communiqué Officiel ACO